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9月24日，IFR最新的《2020年天下機(jī)器人技能》—工業(yè)機(jī)器人申報顯現(xiàn)，正在天下各國的工場中正正在運(yùn)轉(zhuǎn)的工業(yè)機(jī)器人跨越270萬臺，增長了12％，創(chuàng)下新的記錄。

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全球新安裝機(jī)器人的銷量仍舊連結(jié)較高程度，2019年環(huán)球發(fā)貨量為37.3萬臺，取2018年相比，數(shù)據(jù)下降了12％，但依然是有紀(jì)錄以來的第三高銷量。

“現(xiàn)在，正在世界各國工場中運(yùn)轉(zhuǎn)的工業(yè)機(jī)器人庫存已經(jīng)是歷史最高水平，”國際機(jī)器人聯(lián)合會主席MiltonGuerry評論道?！罢谥悄艹霎a(chǎn)和自動化革新的勝利案例絡(luò)續(xù)推進(jìn)下，這正在五年內(nèi)機(jī)器人裝機(jī)量正在環(huán)球范圍內(nèi)增長了約85％，雖然近來的販賣下降了12％，還恰恰反應(yīng)了汽車和電氣/電子這兩個首要客戶行業(yè)現(xiàn)階段正閱歷的艱巨期間。”

“除此之外，冠狀病毒大盛行對全球經(jīng)濟(jì)導(dǎo)致的結(jié)果尚沒法完整評價，”MiltonGuerry說道?！?020年的盈余月份將取決于對“疫情新常態(tài)”的順應(yīng)。機(jī)器人供給商會順應(yīng)新運(yùn)用和開辟解決方案的需求。本年不太也許由大規(guī)模定單中得到嚴(yán)重刺激。中國多是個破例，由于雖然冠狀病毒于2019年12月正在中國武漢市被發(fā)覺，但該國已于第二季度開端規(guī)復(fù)。而其他經(jīng)濟(jì)體陳述雖然現(xiàn)在還正處于疫情轉(zhuǎn)折點，可是這也許需求幾個月的工夫才氣轉(zhuǎn)化為自動化項目和機(jī)器人需求。估計這一些國度2021年才將會規(guī)復(fù)，但也許要到2022年或2023年才氣到達(dá)危機(jī)前的程度。”

（2009年至2019年環(huán)球工業(yè)機(jī)器人的總安裝量圖）

（2019年按國度分別的制造業(yè)中機(jī)器人密度圖）

（2009年至2019年環(huán)球機(jī)器人市場存量總額圖）

亞洲

IFR數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，亞洲仍然是工業(yè)機(jī)器人最微弱的市場。該區(qū)域最大機(jī)器人使用者中國的時長運(yùn)營存量增長了21％，正在2019年達(dá)到了約783,000臺。日本位居第二，約有355,000臺，增長了12％。其次是印度，其新紀(jì)錄約為26,300輛，增長達(dá)15％。正在五年以內(nèi)，印度該國正在工場中運(yùn)轉(zhuǎn)的工業(yè)機(jī)器人數(shù)目翻了一番。

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正在亞洲，新安裝機(jī)器人的份額約為環(huán)球供應(yīng)量的三分之二。尤其正在中國，近140,500臺新機(jī)器人的銷量雖然低于2018年和2017年的創(chuàng)紀(jì)錄程度，但仍比5年前的銷量翻了一番。數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，亞洲這個頂級市場的安裝速度有所放緩，包孕中國。

（年度工業(yè)機(jī)器人安裝量排名前15位的國度WorldRobotics2020Report）

敷陳提出，正在中國，絕大多數(shù)新安裝的機(jī)械人中，有71％來自于外國供應(yīng)商。中國外鄉(xiāng)制造商仍舊重要逢迎國內(nèi)市場，正在外鄉(xiāng)客戶那邊這一些外鄉(xiāng)機(jī)械人企業(yè)獲得了越來越多的市場份額。這一些外國供應(yīng)商重要向汽車行業(yè)交付了約29％的機(jī)械人，而汽車行業(yè)的中國供應(yīng)商僅約12％。因而，外國供應(yīng)商比中國供應(yīng)商受中國汽車行業(yè)業(yè)務(wù)下滑的危害更大。

歐洲

機(jī)器人販賣數(shù)據(jù)顯示出歐盟內(nèi)最大市場的分歧情形：歐洲正在2019年的增加存貨量為580,000臺，增加7％。德國仍然是重要的用戶，其運(yùn)營存量約為221,500臺，這大約是意大利的三倍，法國的五倍和英國。

德國外鄉(xiāng)還安裝了約20,500臺機(jī)器人。這低于創(chuàng)紀(jì)錄的2018年，但取2014-2016年持平。法國，意大利的銷售額上升。英國的機(jī)器人技術(shù)水平仍舊很低–新安裝速度下降了16％。英國新安裝的2,000臺機(jī)器人比德國的銷售量少十倍，比意大利的銷售量低五倍，而法國的銷售量則低三倍。

美洲

美國事美洲最大的工業(yè)機(jī)器人用戶，創(chuàng)下了約293.200臺套的新存量紀(jì)錄，增長了7％。墨西哥以40,300臺套位居第二，增幅為11％，其次是加拿大，約為28,600臺套，增幅為2％。

取2018年創(chuàng)紀(jì)錄的年度販賣數(shù)據(jù)相比，美國的機(jī)器人新裝機(jī)量正在2019年下降了17％。雖然只售出33,300臺，但販賣額仍處于很高程度，是有史以來第二高的后果。

美國的大多機(jī)器人是由日本和歐洲進(jìn)口的。只管北美機(jī)器人制造商未幾，但有很多主要的機(jī)器人體系集成商。墨西哥以近4,600臺套的銷量正在北美排名第二-下降了20％。正在加拿大的銷量增長了1％，達(dá)到了約3600個發(fā)貨單元的新紀(jì)錄。

南美排名第一的運(yùn)營存貨量位于巴西，具有近15,300臺套，增加8％。銷量卻下降了17％，安裝了約1800臺套機(jī)器人，這仍然是有史以來最好的后果之一，僅在2018年創(chuàng)紀(jì)錄的出貨量以后。

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人機(jī)合作的環(huán)球趨向

環(huán)球關(guān)于人機(jī)合作的承認(rèn)和接納水平正在上升。

由數(shù)據(jù)上能夠看到，合作機(jī)器人的安裝量增長了11％。這類靜態(tài)的販賣事跡取2019年傳統(tǒng)工業(yè)機(jī)器人的整體趨向形成了鮮明對比。跟著越來越多的供應(yīng)商供應(yīng)合作機(jī)器人，而且合作機(jī)器人的利用規(guī)模變得越來越大，2019年安裝的37.3萬臺工業(yè)機(jī)器人的市場份額到達(dá)4.8％，雖然合作機(jī)器人這個市場發(fā)展迅速，但仍處于起步階段。

（協(xié)作和傳統(tǒng)工業(yè)機(jī)器人占比IFR國際機(jī)器人聯(lián)合會）

將來

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正在環(huán)球范圍內(nèi)，COVID-19對2020年銷售數(shù)據(jù)將形成龐大危害。但也為恢復(fù)出產(chǎn)的現(xiàn)代化和數(shù)字化出產(chǎn)供應(yīng)了時機(jī)。

從長遠(yuǎn)來看，增長機(jī)器人安裝數(shù)目的優(yōu)點仍然是：快速出產(chǎn)和托付周期。而具有競爭力的價錢和定制產(chǎn)物本領(lǐng)則是首要誘因。與此同時自動化使制造商可以正在沒有就義本錢效力的情況下將出產(chǎn)放正在蓬勃經(jīng)濟(jì)體或?qū)⑵滢D(zhuǎn)移到其他國家。

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工業(yè)機(jī)器人的局限不斷擴(kuò)大。由能夠快速、切確處置全部有效載荷的傳統(tǒng)籠式機(jī)器人到能夠取人類安全地事情并完整集成到事情臺中的新型合作機(jī)器人，不得不不說，天下正在飛速轉(zhuǎn)變。

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