周詳減速器市場景氣度與工業機器人市場正相關，同時亦遭到卑鄙制造業景氣度的影響。2020年雖然遭到疫情的影響，但中國市場停工復產正在二季度根本實現，海外疫情的伸張，間接的成果是中國嫁接了大部分海外市場產能，降本增效的火急度加強，關于機器人的需要實現超預期增加，2020年中國工業機器人產量實現237068臺，同比增加19.1%，關于減速器的需要動員較著，減速器市場正在2020年一樣迎來拐點，實現同比增加。
快遞公司的分揀機器人GGII認為，正在智能制造轉型進級的年夜情況靠山下，正在政策安慰、社會生齒布局老齡化、人力成本上升等多種因素的影響下，制造企業對工業機器人的需要是長期趨勢，短時間的顛簸次要是因為微觀情況變更影響招致，加上卑鄙制造業的分化趨向浮現，向上傳導至機器人范疇，顯現的是需要的漸漸細分化，“十四五”殘局之際，關于以機器人為代表的智能制造設備的撐持是肯定的，“十四五”時代，機器人產業將迎來新方針、新應戰、新氣象。
從需要的角度看，新增的工業機器人需要是減速器產業開展的次要驅動力。另外，減速器本身有額外的使用壽命，須要按期改換，即存量市場的改換亦是需要標的目的之一。工業機器人的事情壽命普通為8-10年，時代減速器作為傳動、承重部件，磨損不可避免，其使用壽命平常正在兩年擺布。因此，以后保有的工業機器人維修保養亦須要大批的減速器替代。
回顧過去幾年，減速器廠商閱歷了2017年“求過于供”的黃金時代，2018年“供過于求”的白銀時代，2019年“求生存”的青銅時代，2020年雖然遭到疫情的影響，殘局遭到消極情緒的主導，但自二季度起頭受益于機器人市場的回暖，減速器市場迎來新起色。
市場變更的速率遠遠超越想象，量價齊跌的當下，減速器行業作為重資產投資的典范代表，浩繁已入局的企業面對騎虎難下的地步，以至有的企業已寂靜退出。
可以看到的是，減速器范疇的新進企業依然正在增長，作為典范的“硬骨頭”，從國度到處所當局均正在踴躍攙扶相關企業的開展，過來的一年里，咱們借看到很多國資企業亦正在結構減速器相關的營業，可以預感的是，將來五年減速器仍將是中國重點開展的焦點零部件，機器人國產化替換歷程的放慢將正在很大水平上動員國產減速器的開展。
GGII數據顯現，2020年中國工業機器人減速器增量需要為42.25萬臺，同比增加19.99%，存量替代量為10.04萬臺，同比增加12.18%，總需求量為52.29萬臺，同比增加18.41%，市場迎來拐點。次要緣故原由是工業機器人行業的需要回暖，新增需要增加疾速，大部分減速器廠商均迎來事跡的增加。
2015-2020年中國工業機器人減速器海內需要環境
GGII認為，從長時間來看，正在智能制造轉型進級的年夜情況靠山下，正在政策安慰、社會生齒布局老齡化、人力成本上升等多種因素的影響下，制造企業對工業機器人需要漸漸開釋，將拓展減速器市場增量空間，同時，減速器本身有額外的使用壽命，須要對以后保有的工業機器人按期改換。跟著數字化歷程的放慢促進，機械換人將受益此中，估計將來幾年年減速器市場增加的確定性進一步加強，GGII估計，2021-2025年，中國工業機器人用減速器需要總量正在380-406萬臺擺布。
GGII正在對減速器企業、工業機器人企業調研的根底上，聯合對國內外機器人行業領軍人物的背靠背采訪，網絡了大批的第一手材料，為本講述的編寫供給了堅固的根底根據。
物流分揀機器人競品正在充足查詢拜訪的根底上，高工機器人產業研究所(GGII)體例了《2021年中國工業機器人減速器行業調研講述》。本講述對2020年及將來幾年，中國工業機器人行業的市場開展特色、次要產物市場份額、產量范圍、各應用領域產物需要、市場發展趨勢、行業開展情況等停止了具體的研討跟剖析。
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原文題目：2021年工業機器人減速器調研講述
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