埃隆.馬斯克如許描寫將來特斯拉汽車充電的情況：把車停正在咖啡館，您出來喝杯咖啡，特斯拉會本人找到比來的充電樁，充電樁的線也會自動插到充電心。
全部進程便像下面動圖演示的那樣。當車輛停好之后，蛇形充電槍會自動彎下身去，探求車上的充電接口，而且自動與充電接口毗鄰正在一路，起頭充電。全部進程沒有須要人工介入。
有媒體默示，特斯拉的充電機器蛇與德國廠商Festo的仿生腳很類似。Festo的仿生腳曾取得了2010年的德國將來獎。
Festo研發團隊的計劃靈感來自于大象的鼻子，他們剖析了其布局跟功用，并加上了最進步前輩的制造技巧，締造了這個全新的仿生搬運助理。仿生搬運助理存在十一個自由度，可勝任特定的運輸標的目的，而傳統搬運體系只能用于直線運輸標的目的。
Festo仿生腳的布局非常靈巧，只有正在須要氣動節制時，才稍隱僵直，以是可沿著所需門路前行。與通例的工業機械手分歧，仿生搬運助理合乎平安劃定，無需與人離隔。
仿生搬運助理正在任何事情形態下皆能保障安全性，可用于須要機械撐持，但又不會對人形成損傷的使用場所。可使用于農業、家庭、照顧護士機構或用做工業搬運體系撐持拆卸進程。
物流分揀機器人結構其資料次要由塑料管制成，不只文雅靈巧伸緊自若，借能像大象用鼻子卷起物體的舉措一樣，經由過程伸展跟卷曲去停止搬運、裝卸的事情，更能辦理長時間困擾工業機器人的平安問題。
將它與全自動體系安裝毗鄰正在一路當前，電阻傳感器會收羅接觸力旌旗燈號，以幫助其姿態控制，塑料管便猶如操縱工人的第三只腳一樣靈巧無力，大大便當了汽車組裝一類的事情。全部機器象鼻屏棄了傳統機械手粗笨的液氣壓或機電驅動方法。
雖然這類仿生機械腳行為遲緩，因此正在工業生產線上毫無用武之地。但它比擬機械腳加倍平安，是以正在充電站這類有人的情況中，仿生腳無疑將會是最得當的自動充電設備。
特斯拉正在研發一種近似金屬蛇的充電器，而且適配此刻悉數的ModelS車型。咱們此刻看到只是那款自動充電樁的事情演示，它的終極形態將會被潛藏正在墻體內，只有充電時才會伸出充電口為汽車充電。
這類仿生學機器人有些像蛇又像蟲子，第一次看到會給一些伴侶帶來不適的感到。可是很快便會被它科技感實足的外型所吸引，質感跟細節上的精細堪比藝術品。
物流分揀機器人界面設計國內分揀機器人功用上看，這個技巧豈但酷，并且能為車主節儉大批的工夫跟精神。特斯拉電動車停進車庫后，進入感到規模內充電心的蓋子自動翻開，充電蛇依據三維運算挪動到特定地位為其充電。
將加油步調由傳統的：繳費、翻開油箱蓋、拿起油嘴把手、取舍油號、油嘴拔出油箱、守候幾分鐘、抽出油嘴放回原處、打開油箱蓋、開車回家，簡化為開車回家一個步調。
比擬于無線充電的電磁感應技巧，有線充電技巧正在處置懲罰高功率輸出時會加倍無效。此項技巧成熟后，亦無望正在平面停車庫新能源汽車自動充電方面大顯神通。
原文題目：特斯拉研發的蛇形機器人，自動探求汽車充電心，看著好魔性！
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