將來機器人面向制造業工場物流和倉儲物流，供應高柔性、高效率的工業無人車輛，打造環球良好的工業車輛無人駕駛通用技能平臺，為產線物流、倉儲物流供應工業無人車輛產物及柔性物流無人化解決方案。
以下為ITES深圳工業展對話將來機器人合伙人及販賣總監謝立老師的采訪實錄，讓我們一同走進將來機器人。
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01 “降本增效，24小時功課”
ITES：將來機器人重要專注工業無人車輛，以此為焦點的處理方案能作用企業處理哪些出產制作題目？
將來機器人：我們今朝幫工場辦理的主如果物流這一局部的困難，包羅由貨品抵達工場以后，由叉車卸貨，平面庫或高位庫存取，把原材料運到工場產線，產線半制品或制品的搬運到堆棧，最終出庫，這一全部物流線都可以買通。
ITES：買通以后能夠實現如何的結果？
將來機器人：第一，節約人力本錢。我們做過統計，若是24小時功課，一臺叉車能夠節約2~3個人力本錢。
第二，信息流的買通。傳統的工場信息流仍是比擬紊亂的，一些數據或信息仍是依托人工記載。正在啟用一整套解決方案后，所有的數據皆會有體系干實時記載，包孕出若干貨、貨存儲的位置、進若干貨等皆可以直觀地正在體系上出現。
02 “我們發覺工場物流很符合我們的產物”
ITES：能夠分享一個將來機器人干的比較有代表性的客戶案例？
將來機械人：將來機械人在汽車行業里干到了一些其余企業臨時還沒法實現的場景需求，好比料籠的堆疊。平常為了節流空間，客戶良多堆棧全是平面庫，而這個項目便是需要把六層的料籠堆疊在一起，為客戶節流堆棧空間，提拔利用率。
因為料籠內寄存的物品價值很高，一個料籠里放了大約有24個變速箱，快要十幾萬的本錢。為了確保料籠的精準堆疊，保障料籠內的產物平安價值，我們做了良多邃密的事情：
首先，因為汽車行業里許多料籠比擬特別，有四個角柱，堆疊進程便需要將四個角柱精準堆疊。對此，我們采納視覺監控，由此推斷料籠四個角柱是不是堆疊進去。
另外，因為正在搬運過程中，客戶為節流搬運空間，會將四個角收起，堆疊時再放下，這就致使每一個角的位置可能正在開展堆疊前便會發生變更。對此，我們采用了壓力傳感器，假如四個角柱某一方面的力沒有平衡，機械就會報警提示，然后交由人工來處置。
ITES：實際將來機器人很早便進入到制造業工場智能物流賽道，現階段行業也是正在高速開展且需求茂盛的期間，您以為今朝華南工場智能物流也有哪些市場機遇？
將來機械人：工場物流一直是將來機械人重點存眷的行業，實在最最先將來機械人在工場物流、電商物流落第三方物流上皆有規劃，可是做了五年以后，我們發覺百分之八九十的業務皆來自于工場物流，工場物流很符合我們的產物。
次要原因是：第一，工場物流有固定的節奏；第二，工場物流所搬運的物品，其標準化水平相對電商會極度高，而這一些特點恰好取將來機器人的產物計劃所符合。
03 “延續擴大業務上風，2022 ITES現場見”
ITES：2022年，將來機器人會加倍存眷哪一些市場或哪些重點開辟的目的？
將來機器人：我們照樣會延續擴大對華南市場的投入，延續加深對客戶物流無人化場景的了解，并持續將這一上風變大。
2022年還將會持續加大投入到將來機器人一向深耕的裝卸車、高位存儲、料籠堆疊等深水區場景，讓我們的產物計劃更高效地符合客戶現場的場景需求，為客戶帶來更大效益價值。
ITES：能夠劇透一下將來機器人2022年企圖展出哪些計劃和內容呢？
將來機器人：關于2022 ITES深圳工業展，將來機器人將帶來我們的上風產物，將會展現料籠的六層堆疊，和我們正在做的專線車的場景。
關于將來機器人
環球工業無人車輛領軍企業「將來機械人」VisionNav致力于用高新科技賦能工業車輛無人駕駛，推進物流節點內柔性無人化歷程。經過將5G通信、人工智能（AI）、環境感知、深度進修、伺服操縱等核心技術應用于工業無人駕駛行業，將來機械人為產線物流、倉儲物流給予工業無人車輛產物及柔性物流無人化解決方案。現在已研發和出產8大系列無人叉車、無人牽引車產物，打破9.4米高位存取、2.0米窄通道存取、無人裝卸車、多層移動式料框堆疊等剛需場景需求。將來機械人在環球累計販賣500+產物，落地150+項目，取50+天下500強企業告竣協作，業務廣泛環球30多個國家和地區。