減速器市場的冷暖可謂是工業(yè)機(jī)器人市場的晴雨表?；仡欉^去三年，減速器廠商經(jīng)歷了2017年“供不應(yīng)求”的黃金時代，2018年“供過于求”的白銀時代，2019年“求生存”的青銅時代。傳統(tǒng)中帶著“高精尖”的外衣光環(huán)，過去一直吸引著眾多企業(yè)和資本躍躍欲試。市場變化的速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出想象，量價齊跌的當(dāng)下，減速器行業(yè)作為重資產(chǎn)投資的典型代表，眾多已入局的企業(yè)面臨進(jìn)退維谷的境地。從中國工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)量數(shù)據(jù)來看，按照國家統(tǒng)計局的口徑，名義增速上，2019年前三季度均處于同比下滑的態(tài)勢；實際增速上，實際增速大于名義增速，并在逐年拉大，說明新進(jìn)企業(yè)在增加，并貢獻(xiàn)了工業(yè)機(jī)器人的產(chǎn)量，側(cè)面反映出機(jī)器人企業(yè)數(shù)量持續(xù)增加，行業(yè)在穩(wěn)步向前。四季度開始，名義增速由負(fù)轉(zhuǎn)正，預(yù)示行業(yè)拐點或?qū)砼R。對于減速器廠商而言，2020年有望迎來英雄時代。
快遞分揀機(jī)器人北京分揀機(jī)器人原文標(biāo)題：2020年工業(yè)機(jī)器人減速器調(diào)研報告
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