“領航S1小卡產品，是福田汽車諸城廠區3年，耗資8億元打造的全新平臺。該產品自今年6，銷量節節攀升，截止到11月份實現銷量7887臺，年度目標完成率達到175%。”總經理王小凱說。
領航S1小卡產品從產品力、質量、舒適性和競爭力等方面全面領先行業競品，預計后續銷量將會呈跨越式增長，在未來的4年內，，預計在2022年-2025年該產品需求為5萬、8萬、10萬、12萬輛。
領航S1，障提出了更高要求。根據未來業務預測，S1車身焊裝線自2023年起將出現4.48萬臺的產能缺口。為此，福田汽車將于2022年啟動領航S1車身二期、車架適應性技改項目，通過增加焊接機器人及其配套設備，以提高線體的生產效率，滿足2023年業務計劃需求。
今年是商用車行業發展尤為復雜的一年，疫情波動、法規變化、芯片匱乏、原材料上漲、競爭加劇，行業企業均面臨前所有未有的挑戰。在這種不利環境下，諸城廠區1-11月份產銷汽車41.3萬輛，廠，上繳稅金5.8億元，同比增長15.5%，實現了平穩發展。
十四五期間，諸城廠區將平臺聚焦，集中優勢資源，打造4-5個年銷量10萬臺的平臺。在重點平臺、核心產品線上配置優勢資源，精簡產品品種，把品質和競爭力作為開發的核心，完成W1、W3、L1、M4、微微卡等年銷10萬臺以上重大新產品的高質量交付。持續增加研發投入及工藝技術升級投入，十四五期間，研發投入保持年均3.9億元以上。到2024年，研發隊伍達到1000人。，諸城廠區持續推動制造數字化轉型升級，十四五期間規劃投入10億元分步實施數字化轉型，構建基于業務流程的數字化管理系統，打造智能化、數字化工廠。此外，諸城廠區將持續推動核心零部件企業落戶諸城，助力打造諸城千億級汽車產業集群。